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知識(shí)詳解：變頻器對(duì)電機(jī)的十種保護(hù)措施
我們都知道，變頻器靠?jī)?nèi)部IGBT的開(kāi)斷來(lái)調(diào)整輸出電源的電壓和頻率，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。那變頻器保護(hù)電機(jī)的方式和措施都有哪些呢？讓小編帶大家一起看看吧！
2016-12-26
變頻器 電機(jī)
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你問(wèn)我答，超經(jīng)典的開(kāi)關(guān)電源問(wèn)題集！
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新，使得開(kāi)關(guān)電源技術(shù)也在不斷地創(chuàng)新。目前，開(kāi)關(guān)電源以小型、輕量和高效率的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用幾乎所有的電子設(shè)備，是當(dāng)今電子信息產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展不可缺少的一種電源方式。
2016-12-23
開(kāi)關(guān)電源 電源設(shè)計(jì)
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2017年EVCS第二屆充電站樁展覽會(huì)邀請(qǐng)函
首屆中國(guó)北京國(guó)際充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：EVCS 德維斯充電展）于 2016 年 6月29-7月1日在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行，展覽面積近 20,000 平米，共吸引了近300 家充電設(shè)備制造及配套企業(yè)參展。
2016-12-23
充電站樁 展會(huì)
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增強(qiáng)型PWM抑制功能對(duì)于直列式電機(jī)控制的五大優(yōu)勢(shì)
解決問(wèn)題的方法通常不止一種。有時(shí)使用最廣泛的方法并不會(huì)產(chǎn)生最大利益。電機(jī)控制項(xiàng)目的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員使用各種電流測(cè)量方法確保電機(jī)高效運(yùn)行并防止可能的損壞。在電機(jī)設(shè)計(jì)中有三種主要方法可測(cè)量電流。在本博文中，將回顧這三種方法，并分享直列式電機(jī)電流感應(yīng)使用增強(qiáng)型脈沖寬度調(diào)制（PWM）抑制的五...
2016-12-23
直列式電機(jī) PWM抑制
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可承受整個(gè)汽車電源范圍的2MHz開(kāi)關(guān)電源
本文舉例說(shuō)明用于汽車收音機(jī)和娛樂(lè)系統(tǒng)供電的8V中等電壓開(kāi)關(guān)電源。此設(shè)計(jì)可以接受任何汽車工作條件下的輸入電壓范圍(包括冷啟動(dòng)、拋負(fù)載等)，保證穩(wěn)定的8V輸出，為常見(jiàn)的娛樂(lè)設(shè)施子系統(tǒng)(如CD驅(qū)動(dòng)器、LCD顯示器和收音機(jī)模塊)供電。為了避免干擾AM/FM頻段，開(kāi)關(guān)電源工作在2MHz開(kāi)關(guān)頻率，非常適合車載...
2016-12-23
汽車電子 開(kāi)關(guān)電源
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5nm是物理極限，芯片發(fā)展將就此結(jié)束？
摩爾定律是指IC上可容納的晶體管數(shù)目，約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍，性能也將提升一倍。然而事情的發(fā)展總歸會(huì)有一個(gè)權(quán)限，5nm則是硅芯片工藝的極限所在，事實(shí)上，隨著10nm、7nm芯片研發(fā)消息不斷報(bào)出，人們也開(kāi)始擔(dān)心硅芯片極限的逐漸逼近，會(huì)不會(huì)意味著摩爾定律最終失效，進(jìn)而導(dǎo)致半導(dǎo)體行業(yè)停滯不前。
2016-12-22
芯片 晶體管
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作為兩級(jí)LED驅(qū)動(dòng)器前端的反激式變換器,該如何設(shè)計(jì)？
在許多離線交直流LED電源中，單級(jí)PFC反激式變換器仍然是優(yōu)選的拓?fù)漕愋?。這很大程度上是因?yàn)槠湓?shù)量少，成本低，并具有約90%的效率和很高的功率因數(shù)，在很寬的交流輸入電壓范圍內(nèi)具有很低的線路電流諧波(iTHD)。雖然工作在230-277V交流輸入范圍的應(yīng)用對(duì)漏-源最大額定電壓的要求高達(dá)800V，但只需...
2016-12-22
模擬設(shè)計(jì) 技術(shù)實(shí)例 電源管理
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大牛教你如何設(shè)計(jì)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)？
車載導(dǎo)航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來(lái)進(jìn)行的，它能方便且準(zhǔn)確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手。本文介紹的是研制一個(gè)輪式小車慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠通過(guò)wifi實(shí)現(xiàn)PC終端和手持終端控制輪式小車行動(dòng)以及小車所采集數(shù)據(jù)的傳輸。
2016-12-21
慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 汽車電子
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電路分享：聲光控節(jié)電開(kāi)關(guān)電路設(shè)計(jì)
本次介紹的節(jié)電開(kāi)關(guān)，在白天或光線較亮?xí)r，節(jié)電開(kāi)關(guān)呈關(guān)閉狀態(tài)，燈不亮；夜間或光線較暗時(shí)，節(jié)電開(kāi)關(guān)呈預(yù)備工作狀態(tài)，當(dāng)有人經(jīng)過(guò)該開(kāi)關(guān)附近時(shí)，腳步聲、說(shuō)話聲、拍手聲等都能開(kāi)啟節(jié)電開(kāi)關(guān)。燈亮后經(jīng)過(guò)40秒左右的延時(shí)節(jié)電開(kāi)關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，燈滅。
2016-12-21
聲光控節(jié)電 開(kāi)關(guān)電路
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