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拆解魅藍(lán)6T：百元機(jī)的品質(zhì)就真的低？
大家對于百元機(jī)的印象也一直停留在“價格低自然品質(zhì)就低”的目光下，能滿足日常基本通話需求即可?？墒牵瑑r格低？品質(zhì)就真的低？功能也就相對的進(jìn)行縮減么？下面，讓我們用事實說話，來探究“一塊硬盤”帶來的品質(zhì)。
2018-06-14
設(shè)計解剖 手機(jī)設(shè)計 電源管理 處理器與DSP 消費電子
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新型碳納米超級電容器面世，將顛覆電動汽車行業(yè)
這款超級電容器的充放電倍率是傳統(tǒng)電池的1000被，能夠在短短數(shù)秒中完成汽車充電，甚至比傳統(tǒng)汽車加油要快3倍。
2018-06-12
產(chǎn)業(yè)前沿 新能源 電源管理
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?uk博士的諧振轉(zhuǎn)換器降低了對電感磁性的要求
?uk博士設(shè)計的?uk DC-DC轉(zhuǎn)換器以其輸入和輸出紋波電流低而聞名，可作為升降壓轉(zhuǎn)換器使用。本設(shè)計實例示出了?uk博士的一個新轉(zhuǎn)換器架構(gòu)，這是一種諧振轉(zhuǎn)換器，即便在相當(dāng)?shù)偷念l率（例如50kHz）下運行，仍然可以通過極少量的電感與大電容產(chǎn)生諧振。?uk博士傾向于保持低開關(guān)頻率，但提高頻率卻能以較小...
2018-06-12
DC/DC轉(zhuǎn)換器 技術(shù)實例 電源管理
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深度解析開關(guān)電源的電磁干擾抑制技術(shù)
電磁兼容（ Elect ro Magnet ic Compat ibility， 簡稱EMC） 是指電子設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境能正常工作， 且不對該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能承受的電磁騷擾的能力。它包括電磁干擾（ EMI ） 和電磁敏感（ EMS） 兩方面的內(nèi)容。
2018-06-11
開關(guān)電源 電磁干擾
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開關(guān)電源設(shè)計調(diào)試全過程
針對開關(guān)電源很多人覺得很難，其實不然。設(shè)計一款開關(guān)電源并不難，難就難在做精，等你真正入門了，積累一定的經(jīng)驗，再采用分立的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計就簡單多了。萬事開頭難，筆者在這就拋磚引玉，慢慢講解如何一步一步設(shè)計開關(guān)電源。
2018-06-11
開關(guān)電源 設(shè)計 調(diào)試
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低損耗RCD正激電源制作經(jīng)驗匯總
電路設(shè)計一直是想著低損耗高效率的目標(biāo)邁進(jìn)的，開發(fā)者在設(shè)計的過場當(dāng)中可以通過器件和電路的配合來將損耗降到最低的限度。UC3845能夠讓設(shè)計者只用最少的外部元件來獲得收益最高的方案，這是元器件上的選擇，而RCD電路在電源設(shè)計中最大作用是吸收電阻，從而最大程度的降低損耗。
2018-06-11
低損耗RCD 正激電源
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從系統(tǒng)架構(gòu)入手，高性能控制電路設(shè)計這三招妥妥滴
如何選擇符合目標(biāo)系統(tǒng)規(guī)格以及標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)架構(gòu)、電路和元件呢？這些是由電路滿足在效率、帶寬和精度方面提供系統(tǒng)所需性能，同時又滿足安全隔離要求來決定的。本文探討了系統(tǒng)架構(gòu)選擇對電源和控制電路設(shè)計以及系統(tǒng)性能的影響。
2018-06-08
系統(tǒng)架構(gòu) 控制電路 設(shè)計技巧
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使用隔離反激式拓?fù)湓O(shè)計開關(guān)模式電源
由于所有電子系統(tǒng)都需要某種類型的電源，因此電源的研究已比較透徹，人們對它也比較了解。但是，由于從移動設(shè)備到線路供電硬件等應(yīng)用中的電源持續(xù)呈現(xiàn)出體積減小，能效、可靠性和電源完整性要求提高的趨勢，電源的設(shè)計和選擇仍舊對工程師們構(gòu)成了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
2018-06-07
隔離 反激式拓?fù)湓O(shè)計 開關(guān)電源
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低EMI/EMC開關(guān)轉(zhuǎn)換器簡化ADAS設(shè)計
ADAS在汽車和卡車市場中的推廣不會很快結(jié)束。同樣清楚的是，找到合適的功率轉(zhuǎn)換器件以滿足所有必要的性能指標(biāo)，從而不干擾ADAS，不是一項簡單的任務(wù)。
2018-06-05
開關(guān)穩(wěn)壓器 濾波器 ADAS 自動駕駛
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