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ADI 最新系統(tǒng)方案，解決新能源汽車電源問(wèn)題
由于鋰電池在混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的出色電能和功率特性，汽車行業(yè)目前普遍采用鋰電池作為新能源汽車的解決方案。對(duì)于插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車，通常需要幾百伏電壓的電池組，鋰電池正是理想之選。
2018-07-24
ADI 新能源汽車 電源
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從這8項(xiàng)突破性研究成果，看當(dāng)今電子學(xué)研究的深度和廣度
在日前于比利時(shí)舉行的年度Imec技術(shù)論壇(Imec Tech Forum；ITF)上，來(lái)自全球的研究人員深入探討多項(xiàng)項(xiàng)目的最新研究進(jìn)展，反映當(dāng)今電子學(xué)研究的深度和廣度，包括進(jìn)一步探索先進(jìn)CMOS技術(shù)背后的分子物理學(xué)，以及對(duì)于最新技術(shù)政策的辯論等。
2018-07-24
物聯(lián)網(wǎng) 產(chǎn)業(yè)前沿 電源管理 消費(fèi)電子 工業(yè)電子
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為DC-DC升壓轉(zhuǎn)換器選擇電感值
升壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)在功率電子領(lǐng)域非常重要，但是電感值的選擇并不總是像通常假設(shè)的那樣簡(jiǎn)單。在dc - dc升壓轉(zhuǎn)換器中，所選電感值會(huì)影響輸入電流紋波、輸出電容大小和瞬態(tài)響應(yīng)。選擇正確的電感值有助于優(yōu)化轉(zhuǎn)換器尺寸與成本，并確保在所需的導(dǎo)通模式下工作。
2018-07-23
DC-DC 升壓轉(zhuǎn)換器 電感值
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詳談鋰電池保護(hù)板原理
鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。
2018-07-20
鋰電池 電池保護(hù)板
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電源模塊外圍電容該怎樣選型呢？
伴隨著科技時(shí)代的發(fā)展，模塊電源也越深得市場(chǎng)歡迎，使用模塊電源時(shí)，該如何增強(qiáng)模塊電源的穩(wěn)定性和可靠性呢？下面通過(guò)幾個(gè)方面，介紹如何選取外接輸入、輸出電容，以提升模塊電源的使用壽命和整個(gè)供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性。
2018-07-19
電源模塊 外圍電容 選型
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多路輸出電源，能量分配與輸出精度！
反激電源多路輸出交叉調(diào)整率的產(chǎn)生原因和改進(jìn)方法，理論上反激電源比正激電源更使用于多路輸出，但實(shí)際上反擊電源的多路輸出交叉調(diào)整率比正激電源更難做，理解交叉調(diào)整率非常重要的一點(diǎn)是，傳遞到副邊的電流是如何被副邊的多路輸出所分配的。
2018-07-19
多路輸出電源 能量分配與輸出精度！
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一招教你如何制作一個(gè)全兼容快充適配器
目前快充市場(chǎng)可謂“百花齊放”，各種快充協(xié)議讓人眼花繚亂。高通QC2.0/3.0、MTKPE 1.0/2.0和USB PD高壓快充占據(jù)市場(chǎng)大壁江山；華為Super Charger、OPPO VOOC、努比亞NeoCharger、高通QC 4．0以及MTK PE3.0低壓直充也發(fā)展迅速；魅族、小米、OPPO以及錘子等手機(jī)品牌也正在研究更大功率的電荷泵高壓直充...
2018-07-19
快充 適配器 EDP3032
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七招教你輕松改善電感線圈Q值
Q值是衡量電感器件的主要參數(shù)。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時(shí)，所呈現(xiàn)的感抗與其等效損耗電阻之比。電感器的Q值越高，其損耗越小，效率越高。
2018-07-19
電感線圈 Q值 分布電容
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教你如何選擇開(kāi)關(guān)電源串模扼流圈、共模扼流圈
也許你知道開(kāi)關(guān)電源，也了解開(kāi)關(guān)電源串模扼流圈、共模扼流圈，但不一定知道如何選擇開(kāi)關(guān)電源中串模扼流圈、共模扼流圈？那么，本文就是教你如何去選擇的。
2018-07-18
開(kāi)關(guān)電源 串模扼流圈 共模扼流圈
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