-
EMI設(shè)計(jì)必知：EMI和漏感的千絲萬縷
相信大家在設(shè)計(jì)時(shí)肯定遇到過這樣的情況，漏感偏小時(shí)EMI合格、漏感偏大時(shí)EMI不合格、或者漏感偏大但EMI合格、漏感偏小但EMI不合格，這幾種情況交替出現(xiàn)，那么電路中EMI和變壓器漏感的關(guān)系究竟如何呢？
2016-11-09
EMI 漏感
-
哪7大關(guān)鍵技術(shù)成就了麥克風(fēng)陣列？
學(xué)術(shù)上有個(gè)概念是“傳聲器陣列”，主要由一定數(shù)目的聲學(xué)傳感器組成，用來對聲場的空間特性進(jìn)行采樣并處理的系統(tǒng)。而這篇文章講到的麥克風(fēng)陣列是其中一個(gè)狹義概念，特指應(yīng)用于語音處理的按一定規(guī)則排列的多個(gè)麥克風(fēng)系統(tǒng)，也可以簡單理解為2個(gè)以上麥克風(fēng)組成的錄音系統(tǒng)。
2016-11-01
聲學(xué)傳感器 智能音響 麥克風(fēng)陣列
-
為汽車ADAS和信息娛樂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)接口橋接
汽車市場和其他行業(yè)一樣，競爭孕育出創(chuàng)新。為了實(shí)現(xiàn)AIS和ADAS解決方案，汽車制造商將目光投向了移動(dòng)領(lǐng)域。當(dāng)然，這條發(fā)展道路上也存在著不少挑戰(zhàn)。在下一個(gè)十年里，汽車產(chǎn)品將擁有更多攝像頭和屏幕，先進(jìn)的汽車系統(tǒng)對于更高性能處理器的需求只會(huì)愈演愈烈。
2016-11-01
汽車電子 傳感/MEMS 接口/總線
-
雙曲面屏還有三大痛點(diǎn)未解，哪三大呢？
與普通手機(jī)相比，雙曲面屏為手機(jī)外觀設(shè)計(jì)帶來了全新的感受；同時(shí)，獨(dú)特的屏幕技術(shù)，使得雙曲面屏顯示效果更加明亮，細(xì)膩與逼真，并且還能減少眩光問題。但是目前雙曲面屏還有三大痛點(diǎn)未解。
2016-10-28
雙曲面屏 小米
-
徹底解決高溫可靠性——三軸地磁傳感器封裝技術(shù)
伴隨著物聯(lián)網(wǎng)大潮的興起，運(yùn)動(dòng)傳感的應(yīng)用前景極為遼闊。三軸磁傳感器作為運(yùn)動(dòng)傳感核心組成部分，其穩(wěn)定性、可靠性問題的妥善解決，解決無人機(jī)及導(dǎo)航設(shè)備系統(tǒng)產(chǎn)品廠商的打樣良率、量產(chǎn)良率、返工成功率、及售后故障率等問題。
2016-10-27
三軸地磁傳感器 封裝技術(shù)
-
技術(shù)前沿：攝像頭傳感器如何幫iPhone7登上世界之最
iPhone 7所搭載的相機(jī)模塊成本也不過26美元，在整部手機(jī)成本當(dāng)中的比重僅為9.5%。但是他卻成為全球最受歡迎的智能手機(jī)之一，這是為何？
2016-10-27
攝像頭傳感器 iPhone7
-
市場分析：MEMS傳感器市場空間到底有多大？
物聯(lián)網(wǎng)是我國未來十年的核心發(fā)展戰(zhàn)略，MEMS傳感器則是物聯(lián)網(wǎng)中不可或缺的一環(huán)，下一個(gè)十年，會(huì)涌現(xiàn)出遠(yuǎn)比現(xiàn)在主流MEMS傳感器更有市場前景的MEMS產(chǎn)品，期待中國MEMS產(chǎn)業(yè)能躋身世界前列。
2016-10-25
MEMS傳感器 市場
-
教你迅速懂得手機(jī)芯片基頻、中頻、射頻零部件作用！
相同頻寬的電磁波只能使用一次，為了解決僧多粥少的難題，工程師研發(fā)出許多“調(diào)變技術(shù)”與“多工技術(shù)”，來增加頻譜效率，那么在我們的手機(jī)里，是什么元件負(fù)責(zé)替我們處理這些技術(shù)的呢？
2016-10-24
手機(jī)芯片 射頻
-
物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮驅(qū)動(dòng) 傳感器專利布局動(dòng)作頻頻
近年來隨著自動(dòng)化設(shè)備及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，作為電子裝置“感官”元件的感測器應(yīng)用領(lǐng)域也大幅擴(kuò)展，傳感器領(lǐng)域迎來新一輪騰飛。以下介紹幾款可配備于自動(dòng)化設(shè)備與控制系統(tǒng)的感測器，并進(jìn)一步說明其技術(shù)特點(diǎn)、技術(shù)發(fā)展方向以及應(yīng)用領(lǐng)域。
2016-10-19
傳感器 物聯(lián)網(wǎng) 數(shù)據(jù)挖掘
- 避開繁瑣！運(yùn)放差分電容測量簡化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開關(guān)電源電感電流測量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 高性能電阻絲市場需求攀升，Kanthal康泰爾亞洲新建生產(chǎn)設(shè)施正式啟用，將大幅提高產(chǎn)能
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán)，強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
