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電源管理

你還在用自制電源嗎？

在電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，電源方案的選擇至關(guān)重要，可靠性高、性能優(yōu)越的電源方案是支撐整個(gè)電子系統(tǒng)安全運(yùn)行的保障。很多電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師在電源方案的選擇過(guò)程中，出于成本的考慮會(huì)自行搭建電源方案；而出于可靠性的考慮，很多則會(huì)選擇采購(gòu)成熟的電源方案。到底哪種選擇對(duì)電子系統(tǒng)及設(shè)計(jì)工程師來(lái)...

2015-12-24

電源方案金升陽(yáng)

盤(pán)點(diǎn)：究竟是什么在制約著電源技術(shù)的普及？

近幾年國(guó)內(nèi)外的電源技術(shù)都向前邁了一大步，但是我國(guó)的電源技術(shù)起步較慢，在分布式電源技術(shù)領(lǐng)域仍存在著一定的差距。本文就來(lái)盤(pán)點(diǎn)，究竟是什么制約了我國(guó)分布式電源技術(shù)的發(fā)展。

2015-12-24

電源技術(shù) 分布式電源技術(shù)

從幾毫伏到數(shù)英里：電池管理集成電路如何影響汽車(chē)性能

小編開(kāi)全電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)有四年多的時(shí)間，行駛里程大約有100000公里。選擇電動(dòng)汽車(chē)的原因有很多，不過(guò)歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)真的很棒。它安靜得出奇，加速性能無(wú)人能敵，也不需要更換機(jī)油，而且想去哪兒就去哪兒，根本不用考慮速度或時(shí)間對(duì)于行駛里程的影響。

2015-12-23

電池管理集成電路電動(dòng)汽車(chē)

一款基于單片機(jī)的脈沖快速充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)中的開(kāi)關(guān)電源電路為蓄電池的充電提供穩(wěn)定的電壓，采用的是反激式的開(kāi)關(guān)電源電路。反激式開(kāi)關(guān)電源的電路比較簡(jiǎn)單，比正激式開(kāi)關(guān)電源少用了一個(gè)大的儲(chǔ)能濾波電感，以及一個(gè)續(xù)流二極管。

2015-12-22

脈沖快速充電系統(tǒng) 單片機(jī)

爆冷門(mén)！解析串聯(lián)穩(wěn)壓三極管電路原理

在穩(wěn)壓設(shè)計(jì)中，三極管穩(wěn)壓電路不常見(jiàn)到，大多數(shù)人在設(shè)計(jì)穩(wěn)壓電路時(shí)還是會(huì)使用二極管，但實(shí)際上，只有三極管才能起到穩(wěn)壓作用。但是很多的設(shè)計(jì)者對(duì)三極管穩(wěn)壓電路知之甚少。本文就來(lái)整理關(guān)于串聯(lián)穩(wěn)壓三極管的電路原理，以供參考。

2015-12-22

串聯(lián)穩(wěn)壓三極管電路設(shè)計(jì)

詳細(xì)解秘?zé)峥s管的基礎(chǔ)參數(shù)

在電路中熱縮管發(fā)揮的作用并不是最突出的，但確是最穩(wěn)固的。熱縮管能夠保護(hù)重要而敏感的電路，這一作用和優(yōu)勢(shì)成為電路中不可或缺的部分。本文就由小編為大家講解熱縮管的基本參數(shù)。

2015-12-22

熱縮管電子元器件

專(zhuān)家解析：提高逆變效率的變壓器拓?fù)浞椒?/span>

熟悉逆變器設(shè)計(jì)的工程師都知道，要想設(shè)計(jì)出最劃算、性?xún)r(jià)比最高的變壓器，最明智的選擇就是使用IGBT，使用IGBT的非線(xiàn)性特性能夠使得導(dǎo)通壓降增加緩慢，從而大幅度降低了變壓器損耗，有效地提升逆變效率。本文就來(lái)由專(zhuān)家詳細(xì)講解高逆變效率的拓?fù)浜图夹g(shù)。

2015-12-21

逆變效率變壓器拓?fù)?/p>

這幾種電流檢測(cè)方式，你想選哪種？

在工控、自動(dòng)化控制領(lǐng)域，高精度電流檢測(cè)都是至關(guān)重要的技術(shù)。檢測(cè)技術(shù)的正確選擇關(guān)系到閉環(huán)控制系統(tǒng)的效率高低，是提高設(shè)計(jì)的閉環(huán)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵。本文就為大家綜合對(duì)比幾種不同的隔離電流檢測(cè)方法，分析它們的利與弊。

2015-12-17

電流檢測(cè) 電源管理