本文介紹了汽車電子行車記錄儀電路解析圖，行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器。相當于“黑匣子”的行車記錄儀將OBD采集到的數(shù)據(jù)根據(jù)車速、轉速、萬一發(fā)生碰撞，鎖定該數(shù)據(jù)將汽車數(shù)據(jù)及視頻數(shù)據(jù)及時發(fā)送到后臺，結合大數(shù)據(jù)醫(yī)療救助體系，及時分析出合理援救方案，減少死亡率。
2016-12-21
汽車電子 行車記錄儀
對電動汽車而言，安全永遠是第1位的。從今年的各種政策、規(guī)范和標準，國家也正是這樣的一種思路導向，首先要保證安全性，在此基礎上，會進一步對相關的其他性能提指標，如能量密度等。
2016-12-20
鋰電池 短路 汽車電子
產(chǎn)生零點漂移的原因很多，任何元件參數(shù)的變化（包括電壓源電壓的波動），都將造成輸出電壓漂移。實踐證明，溫度變化是產(chǎn)生零點漂移的主要原因，也是最難克服的因素，這是由于半導體元器件的導電性對溫度非常敏感，而溫度又很難維持恒定。
2016-12-19
零點漂移 抑制
你開始知道什么叫電路設計，天天捧著本教科書在草稿紙上狂算一氣。你也經(jīng)常開始提起一些技術參數(shù)，Vdsat、lamda、early voltage、GWB、ft之類的?？傆X得有時候電路和手算得差不多，有時候又覺得差別挺大。本文主要給大家介紹模擬集成電路設計的九個層次。
模擬集成電路 電路設計
觸電防護是動力電池系統(tǒng)電氣安全設計的重要內(nèi)容，一般來講，可以通過兩類途徑來實現(xiàn)：一是直接接觸防護，如絕緣設計、屏護防護(遮攔/外殼，IPXXB/IPXXD等)；二是間接防護，包括等電位連接、電氣隔離(電氣間隙、爬電距離)。這里談談對等電位的一些理解與認識。
2016-12-14
動力電池系統(tǒng) 觸電防護 等電位連接
本文主要討論了現(xiàn)代工業(yè)電機驅動中成功可靠地實現(xiàn)短路保護的問題，同時提供三相電機控制應用中隔離式柵極驅動器的實驗性示例。歡迎感興趣的童鞋來學習!
2016-12-13
電機驅動 IGBT過流 短路保護
智能手機充電爆炸的消息不絕于耳，更別提是“爆炸大戶”三星Galaxy Note 7，或者是iPhone，這讓大家的安全受到很大的威脅，本文呢就來為大家講解下有什么好的方法來化解危機？
數(shù)據(jù)線 充電 爆炸
運算放大器是直流耦合高增益電子電壓放大設備，通常具有差動輸入和單端輸出。一些理想的運算放大器配置通常假設回饋電阻具有完美的匹配特性，但實際上電阻的非理想因素會影響各種電路參數(shù)，例如共模抑制比、諧波失真和穩(wěn)定性。
2016-12-09
運算放大器 電阻 放大器
快速充電手機現(xiàn)在特別火，旗艦機型都搭載快速充電功能，我們聽說樂視24W的充電頭很牛！但是很多網(wǎng)友反映壞的快，今天我就來看看，它葫蘆裝的是什么！
2016-12-06
拆解 24W快充頭
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