-
智能手機(jī)中鉭電容的替換方案(嘯叫對(duì)策M(jìn)LCC篇)
智能手機(jī)的GSM用PA電源中搭載鉭電容的例子有很多。本文將對(duì)智能手機(jī)上搭載的鉭電容(以下稱為Ta電容器)替換為多層陶瓷電容器(以下稱為MLCC)進(jìn)行評(píng)估。
2018-08-09
智能手機(jī) 鉭電容 嘯叫對(duì)策 MLCC
-
深度了解幾個(gè)巧妙的電流檢測(cè)電路
在電源等設(shè)備中通常需要做電流檢測(cè)或反饋,電流檢測(cè)通常用串聯(lián)采樣電阻在通過(guò)放大器放大電阻上的電壓的方法,如果要提高檢測(cè)精度這地方往往要用到比較昂貴的儀表放大器,以為普通運(yùn)放失調(diào)電壓比較大。
2018-08-09
電流電路 檢測(cè)電路
-
ams將利用激光二極管拓展汽車市場(chǎng)
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,奧地利芯片制造商艾邁斯半導(dǎo)體(ams)因躋身蘋果供應(yīng)鏈,為iPhone X和iPhone 8等提供多款傳感器而名聲大噪,近日宣布將進(jìn)一步向快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車所用的傳感器業(yè)務(wù)進(jìn)軍。
2018-08-08
ams 二極管 汽車市場(chǎng)
-
淺談無(wú)源濾波電路常用的五種電路形式
濾波是信號(hào)處理里面比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié),通常減少直流當(dāng)中的交流成分并獲得比較平滑的直流電,在整流之后都要經(jīng)過(guò)濾波電路,濾波常用的元器件是電容、電阻以及電感,這三個(gè)均屬于無(wú)源器件,下面介紹無(wú)源濾波電路常用的五種電路形式。
2018-08-08
無(wú)源濾波 濾波電路
-
詳細(xì)解讀MOS管驅(qū)動(dòng)電路
在使用MOS管設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源或者馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路時(shí),大多數(shù)人都會(huì)考慮MOS的導(dǎo)通電阻,最大電壓等,最大電流等,也有一些人只考慮這些因素。這樣的電路也許是可以工作的,但并不是優(yōu)秀的,作為正式的產(chǎn)品設(shè)計(jì)也是不允許的。
2018-08-06
MOS管 驅(qū)動(dòng)電路
-
簡(jiǎn)析電磁兼容EMC
EMC(Electro MagneTIc CompaTIbility)——電磁兼容,是指電子、電氣設(shè)備或系統(tǒng)在預(yù)期的電磁環(huán)境中,按設(shè)計(jì)要求正常工作的能力,也是電子、電氣設(shè)各或系統(tǒng)的一項(xiàng)重要的技術(shù)性能。
2018-08-02
電磁兼容 EMC
-
分享控制ESD的基本方法
我們都知道靜電不能被消除,只能被控制。本文將會(huì)給大家分享控制ESD的基本方法,從堵和導(dǎo)兩方面入手開(kāi)始了解,再進(jìn)一步舉例分析方法。
2018-08-01
控制ESD
-
如何借助雪崩二極管提供過(guò)壓保護(hù)?
當(dāng)IGBT在高性能應(yīng)用中高速接通和斷開(kāi)時(shí),總會(huì)發(fā)生過(guò)壓。例如,當(dāng)關(guān)閉負(fù)載電流電路時(shí),集電極發(fā)射極電壓突然上升,達(dá)到非常高的峰值。由開(kāi)關(guān)引起的過(guò)電壓會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞甚至破壞開(kāi)關(guān)晶體管。
2018-08-01
電路保護(hù) IGBT 二極管 電源管理 功率器件
-
匯聚高校英才 共圓中國(guó)“芯”之夢(mèng)
2018年7月30日,第二屆全國(guó)大學(xué)生集成電路創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽總決賽組委會(huì)宣布,存儲(chǔ)行業(yè)龍頭公司長(zhǎng)江存儲(chǔ)科技有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱長(zhǎng)江存儲(chǔ))與大賽達(dá)成合作,將冠名大賽總決賽,以期匯聚高校集成電路英才,共圓中國(guó)“芯”之夢(mèng)。
2018-07-31
集成電路 創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽
- 即插即用語(yǔ)音交互解決方案:ReSpeaker XVF3800系列開(kāi)發(fā)板全面上市
- 突破多電平電路設(shè)計(jì)瓶頸:ROHM新型SiC模塊實(shí)現(xiàn)2.3倍功率密度提升
- 超越機(jī)械千分表:UMBB系列LVDT傳感器實(shí)現(xiàn)超1億次循環(huán)壽命
- 英飛凌推出75mΩ CoolSiC? G2 MOSFET:以TSC/BSC散熱靈活性應(yīng)對(duì)緊湊型SMPS挑
- 博瑞集信Sub-6GHz移相器:以4.5dB低插損賦能新一代相控陣系統(tǒng)
- 高性能電阻絲市場(chǎng)需求攀升,Kanthal康泰爾亞洲新建生產(chǎn)設(shè)施正式啟用,將大幅提高產(chǎn)能
- 安森美獲Vcore技術(shù)授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源解決方案
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過(guò)壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題:洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能,Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall