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克服PCB板間多連接器組對(duì)齊的挑戰(zhàn)
印刷電路板（PCB板）制造商在提高可靠性和降低成本的同時(shí)，也面臨著增加密度、縮小占位面積、減少側(cè)面尺寸、管理熱流和提高數(shù)據(jù)速率等重大壓力。隨著他們不斷成功地消減這些壓力，一個(gè)有趣的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在設(shè)計(jì)師們的面前，即在兩片PCB板之間去對(duì)齊多個(gè)已配對(duì)連接器組。
2020-11-19
PCB板 連接器
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簡(jiǎn)化隔離電流和電壓感應(yīng)設(shè)計(jì)，我們都需要一個(gè)“它”
在保護(hù)人員、抗噪以及處理子系統(tǒng)之間的接地電位差等領(lǐng)域中，我們都需要一個(gè)“它”。你可以在以下應(yīng)用中對(duì)“它”進(jìn)行設(shè)計(jì)，如電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、太陽(yáng)能逆變器、DC充電（樁）站、工業(yè)機(jī)器人、不間斷電源、牽引逆變器、車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器。
2020-11-19
隔離 電流和電壓 感應(yīng)設(shè)計(jì)
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如何提高EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率，磁鐵的改進(jìn)是關(guān)鍵
電動(dòng)汽車(EV)作為應(yīng)對(duì)全球環(huán)境問題的一項(xiàng)解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術(shù)障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運(yùn)行。其中一個(gè)解決方案就是提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動(dòng)汽車EV 驅(qū)動(dòng)電機(jī)效率 磁鐵
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如何才能產(chǎn)生只有幾百毫伏的極低電壓呢？
在過(guò)去的幾年里，由于微控制器、CPU、DSP等數(shù)字電路的幾何結(jié)構(gòu)尺寸不斷縮小，電子元器件的電源電壓一直持續(xù)下降。在測(cè)量領(lǐng)域也有一些需要低電源電壓的應(yīng)用。
2020-11-17
極低電壓 微控制器 CPU
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共建5G發(fā)展，貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新周收官站5G專題火熱開播
2020年11月11日 – 專注于引入新品并提供海量庫(kù)存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布“2020貿(mào)澤電子技術(shù)創(chuàng)新主題周”最后一期直播課程5G專題正在火熱開播中。此前，貿(mào)澤主題周一連與大家共同分享了涉及工業(yè)控制與機(jī)器人、電源管理、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)及智能家居等相關(guān)專題。
2020-11-12
5G 貿(mào)澤 技術(shù)創(chuàng)新
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高速信號(hào)回流環(huán)路實(shí)際分析
假設(shè)回流路徑是兩邊包地，信號(hào)流向?yàn)閺挠蚁蜃螅逻叢糠职丶t色路徑為回流信號(hào)，此時(shí)回流信號(hào)向右走，但是因?yàn)榍懊鏇]有接地孔，所以信號(hào)返回，尋找最小路徑（圖中下邊白色路徑）。
2020-11-10
高速信號(hào) 回流環(huán)路
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如何計(jì)算運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓和輸入失調(diào)電流？
你知道運(yùn)放的輸入失調(diào)電壓和輸入失調(diào)電流應(yīng)該如何計(jì)算嗎?如果運(yùn)放兩個(gè)輸入端上的電壓均為 0V，則輸出端電壓也應(yīng)該等于 0V。但事實(shí)上，輸出端總有一些電壓，該電壓稱為失調(diào)電壓 VOS。
2020-11-09
運(yùn)放 輸入失調(diào)電壓 輸入失調(diào)電流
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混頻器基礎(chǔ)概念大盤點(diǎn)
顧名思義，混頻器將兩個(gè)輸入信號(hào)混合，產(chǎn)生其頻率之和或頻率之差。利用混頻器產(chǎn)生比輸入信號(hào)高的輸出頻率時(shí)（兩個(gè)頻率相加），稱為上變頻；利用混頻器產(chǎn)生比輸入信號(hào)低的輸出頻率時(shí)，稱為下變頻。
2020-11-09
混頻器 無(wú)源混頻器 有源混頻器
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羅姆發(fā)布面向下一代汽車駕駛艙的解決方案白皮書
除了汽車收音機(jī)和汽車音響外，車內(nèi)外還會(huì)發(fā)出各種聲音。例如，開啟轉(zhuǎn)向指示燈，汽車會(huì)發(fā)出“滴答、滴答”的轉(zhuǎn)向提示音。另外，啟動(dòng)用來(lái)避免發(fā)生撞擊的制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)響起警告音，這是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的功能之一。近來(lái)，xEV等電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，都配備當(dāng)行人靠近車輛時(shí)的聲學(xué)車輛警示系統(tǒng)（AVAS...
2020-11-01
羅姆 汽車駕駛艙 解決方案 白皮書
- 從數(shù)據(jù)中心到邊緣：Supermicro模塊化服務(wù)器解決方案覆蓋全場(chǎng)景AI負(fù)載
- Abracon推出五款緊湊型GNSS天線：峰值增益最高5.0 dBic，兼容四大衛(wèi)星系統(tǒng)
- 提升電源密度新選擇：東芝100V MOSFET助力高效DC-DC轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)
- 為汽車HMI而生：艾邁斯歐司朗AS8580通過(guò)ASIL B認(rèn)證，集成SPI接口簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
- 加速產(chǎn)品上市：Melexis新型電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片大幅降低軟件依賴，配置效率提升
- 神眸進(jìn)駐全球首家人工智能6S店，共創(chuàng)智能守護(hù)新未來(lái)
- 振動(dòng)器核心技術(shù)突破：國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)IC的挑戰(zhàn)與機(jī)遇
- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合：羅姆與英飛凌共推SiC器件封裝兼容方案
- 精于微智于芯：盛思銳傳感器微型化技術(shù)成果集中亮相
- 迅鐳激光亮相第二十五屆中國(guó)工博會(huì)，國(guó)際客商聚焦中國(guó)激光智造實(shí)力
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
