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IMX081PQ：Sony推出1641萬(wàn)畫(huà)素CMOS影像傳感器用于行動(dòng)電話
Sony發(fā)表行動(dòng)電話用1641萬(wàn)畫(huà)素背面照射型CMOS影像傳感器「IMX081PQ」等產(chǎn)品，預(yù)計(jì)2011年1月依序出貨。該公司開(kāi)發(fā)之背面照射型 CMOS傳感器「Exmor R」，在2009年以率先用于自家的數(shù)位相機(jī)上，此次則為首度針對(duì)行動(dòng)電話用途的商品化產(chǎn)品。
2010-10-12
IMX081PQ CMOS影像傳感器 1641萬(wàn)畫(huà)素 行動(dòng)電話
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溫度傳感器集錦
當(dāng)前，雖然主要的溫度傳感器，如熱電偶、熱電阻及輻射溫度計(jì)等的技術(shù)已經(jīng)成熟，但是只能在傳統(tǒng)的場(chǎng)合應(yīng)用，不能滿足許多領(lǐng)域的要求，尤其是高科技領(lǐng)域。因此，各國(guó)專家都在針對(duì)性的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)發(fā)各種新型溫度傳感器及特殊的實(shí)用測(cè)量技術(shù)。本文講述溫度傳感器集錦
2010-10-11
傳感器 熱敏電纜 石英溫度計(jì) 超聲波溫度計(jì)
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MEMS在汽車電子中的應(yīng)用及發(fā)展
在二十世紀(jì)90年代早期，汽車安全氣囊系統(tǒng)就開(kāi)始大量采用MEMS加速度計(jì)。在其后的十年中，MEMS技術(shù)的第二次應(yīng)用浪潮被掀起。期間，MEMS技術(shù)被大量應(yīng)用，產(chǎn)品種類逐漸增多，相關(guān)技術(shù)被應(yīng)用到各行各業(yè)。第二代技術(shù)和產(chǎn)品取代了前者，并很快成為主流。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車傳感器市場(chǎng)在2009年規(guī)模就達(dá)到了25億美...
2010-10-11
MEMS 汽車電子 傳感器 第三次應(yīng)用浪潮
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物聯(lián)網(wǎng)：高成本使市場(chǎng)推廣遇到瓶頸
物聯(lián)網(wǎng)的概念是在1999年提出的。有兩層意思：第一，物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò);第二，其用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品與物品之間，進(jìn)行信息交換和通信。
2010-10-11
物聯(lián)網(wǎng) 成本 瓶頸
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MEMS流體陀螺
本文根據(jù)微流體陀螺的不同原理介紹了幾種常見(jiàn)的MEMS微流體陀螺，并對(duì)它們的基本原理、優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用前景進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹，這幾種MEMS微流體陀螺都具有體積小、重量輕、成本低和抗高沖擊等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，使得它們都較適合應(yīng)用在慣性導(dǎo)航、自動(dòng)控制等相關(guān)領(lǐng)域
2010-10-08
MEMS 流體陀螺 ECF
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ASM：Setra發(fā)布高精度壓力傳感器滿足日益苛刻的測(cè)試系統(tǒng)
近期，全球高精度壓力測(cè)量領(lǐng)導(dǎo)廠商Setra(西特)，正式發(fā)布一款革命性產(chǎn)品——ASM壓力傳感器，以滿足當(dāng)下各種復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)對(duì)精度日益苛刻的要求。
2010-10-08
ASM 壓力傳感器 測(cè)試系統(tǒng)
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BF3703：比亞迪推出新款30萬(wàn)圖像傳感器滿足更高的畫(huà)質(zhì)市場(chǎng)要求
在無(wú)線通訊領(lǐng)域進(jìn)入3G時(shí)代的今天，市場(chǎng)上涌現(xiàn)出越來(lái)越多的與視頻圖像相關(guān)的消費(fèi)類電子產(chǎn)品。人們?cè)谑謾C(jī)屏幕、電腦屏幕上不斷的追求更清晰、更亮麗、色彩更艷麗的真實(shí)世界，因此，對(duì)圖像傳感器也不斷提出更高的畫(huà)質(zhì)要求及更低的成本需求。這樣的市場(chǎng)趨勢(shì)下，比亞迪微電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱比亞迪）...
2010-10-08
比亞迪 BF3703 圖像傳感器
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接觸式溫度傳感器的選擇和使用
本文主要講述接觸式溫度傳感器的選擇和使用
2010-10-07
溫度傳感器 填充視場(chǎng) 發(fā)射率調(diào)整
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觸摸屏感知手勢(shì)方向
在雙視屏即將應(yīng)用于汽車之際，我們亟需一款全屏多點(diǎn)控制器，以便實(shí)現(xiàn)在駕駛?cè)藛T放大地圖的同時(shí)，乘客可以進(jìn)行音量調(diào)節(jié)。無(wú)論手勢(shì)或者多點(diǎn)觸摸屏，其結(jié)果都是清晰的。本文講述觸摸屏感知在娛樂(lè)電子與汽車電子上的運(yùn)用
2010-10-07
觸摸屏 感知 手勢(shì)解碼
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