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預(yù)計(jì)2012年中國MCU市場增長乏力
據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究服務(wù)，全球宏觀經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂與中國政府支出減少，正在給2012年中國微控制器(MCU)市場造成一些麻煩，預(yù)計(jì)今年?duì)I業(yè)收入將持平于2011年的水平。
2012-06-15
MCU MCU市場 微控制器
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IR新型25V DirectFET芯片組，大幅提升DC-DC開關(guān)效率
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 近日推出 IRF6706S2PbF和IRF6798MPbF DirectFET MOSFET芯片組，為 12V輸入同步降壓應(yīng)用 (包括服務(wù)器、臺式電腦和筆記本電腦) 提供最佳效率。
2012-06-14
IR DC-DC 開關(guān)
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博世：推進(jìn)電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)模塊化，以規(guī)模降成本
德國博世公司2012年6月11日在日本東京面向新聞媒體舉行了技術(shù)演講會，公布了電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)戰(zhàn)略。汽油系統(tǒng)事業(yè)部董事、負(fù)責(zé)電動(dòng)化系統(tǒng)的斯蒂芬?卡普曼（Stephan Kampmann）言道：“將通過馬達(dá)、逆變器及充電電池等的模塊化降低成本，以此增加向汽車廠商的供貨?！?/p>
2012-06-14
博世 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng) 汽車電子 電動(dòng)汽車
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未來新能源汽車市場的關(guān)鍵技術(shù)：ADAS與BMS
被動(dòng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)與汽車中的其它電子系統(tǒng)開始融合，汽車正變得越來越自主、越智能。借助雷達(dá)、視覺檢測等高級駕駛員輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，反應(yīng)速度遠(yuǎn)比駕駛員更快的電子系統(tǒng)將能接管控制權(quán)，降低事故的發(fā)生頻率和嚴(yán)重程度，并大幅提升駕駛體驗(yàn)。
2012-06-14
新能源汽車 ADAS BMS
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用巴掌大的燃料電池驅(qū)動(dòng)汽車
若你想要開著電動(dòng)車進(jìn)行遠(yuǎn)途旅行，光靠汽車內(nèi)部儲存的那點(diǎn)電力恐怕無法將你帶到目的地，這時(shí)你還是得向傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)尋求幫助。但問題是，這類汽車在靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，由于馱著一個(gè)厚重的電池套件，其行駛效率要低于普通的汽車。那么，有更高效的發(fā)電方法嗎？美國馬里蘭大學(xué)的研究人員的固體氧...
2012-06-13
電動(dòng)汽車 氧化物燃料電池
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詳解Fujitsu新能源汽車設(shè)計(jì)的核心技術(shù)
“其實(shí)，除了不一樣的驅(qū)動(dòng)方式，新能源汽車與傳統(tǒng)汽車并無本質(zhì)的區(qū)別，更佳的駕駛與乘坐體驗(yàn)和更高安全性依然是汽車設(shè)計(jì)的主要挑戰(zhàn)?！备皇客ò雽?dǎo)體(上海)有限公司市場總監(jiān)王鈺指出，“在舒適性和安全性上，視頻技術(shù)獲得越來越廣泛的應(yīng)用，而電機(jī)作為新能源汽車的核心部件，高效率、高性能的控制技術(shù)是...
2012-06-12
Fujitsu 新能源汽車 電機(jī)控制
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PI推出效率達(dá)93%的150WLED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)
世界上效率最高、使用壽命最長的離線式LED驅(qū)動(dòng)器IC的制造商Power Integrations今日宣布推出一款適用于LED路燈和其他工業(yè)/基礎(chǔ)設(shè)施照明系統(tǒng)的150 W 48 V 電源的參考設(shè)計(jì)套件。RDR-292中所描述的驅(qū)動(dòng)器電路在230 VAC輸入下效率達(dá)93%，在110 VAC輸入下效率達(dá)91%。該設(shè)計(jì)可使系統(tǒng)的功率因數(shù)達(dá)到0.97以上...
2012-06-11
PI LED驅(qū)動(dòng)器 PFC LLC
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逆變器中能量緩沖器的電容選型原則
太陽能逆變器中DC/DC轉(zhuǎn)換和DC/AC轉(zhuǎn)換之間的能量緩沖器會吸收掉兩個(gè)轉(zhuǎn)換器之間功率流的差值。成功實(shí)現(xiàn)這個(gè)過程在很大程度上取決于能量緩沖器選擇的電容器。本文介紹了如何根據(jù)能量緩沖器的需求在薄膜電容器和鋁電解電容器之間進(jìn)行取舍。
2012-06-11
太陽能逆變器 能量緩沖器 薄膜電容器 鋁電解電容
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羅姆新款SiC肖特基勢壘二極管VF僅為1.35V 突破傳統(tǒng)1.5V門檻
羅姆面向太陽能發(fā)電功率調(diào)節(jié)器、工業(yè)設(shè)備、服務(wù)器和空調(diào)等的電源電路，開發(fā)出實(shí)現(xiàn)業(yè)界最小正向電壓（VF＝1.35V）的第二代SiC肖特基勢壘二極管“SCS210AG/AM”(600V/10A)。與傳統(tǒng)產(chǎn)品1.5V相比，正向電壓降低了10％，非常有助于實(shí)現(xiàn)更低功耗。
2012-06-11
SiC肖特基勢壘二極管 SiC 肖特基勢壘二極管 羅姆
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