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無光耦解決方案如何幫助應(yīng)對隔離式DC-DC設(shè)計挑戰(zhàn)？
幸好，有一種全新的無光耦反激式DC-DC轉(zhuǎn)換器解決方案，可省去光耦合器和相關(guān)反饋電路，并且無需使用第三變壓器繞組。新解決方案還帶來了新的輸出電壓精度基準。
2023-08-18
光耦 解決方案 DC-DC轉(zhuǎn)換器
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三相PFC轉(zhuǎn)換器如何大幅提高車載充電器的充電功率？
隨著汽車市場電氣化時代的到來，對電池充電器的需求越來越大。通過簡單的公式可以知道，功率越大，充電時間就越短。本文考慮的是三相電源，其所能提供的功率最高為單相電源的3 倍。
2023-08-18
PFC轉(zhuǎn)換器 OBC 充電功率
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為什么使用PassThru技術(shù)有助于延長儲能系統(tǒng)壽命
PassThru?模式是一種控制器工作模式，能夠讓電源直接連接到負載。PassThru模式用于降壓-升壓或升壓轉(zhuǎn)換器中，以提高效率和電磁兼容性1,2。本文介紹了采用PassThru技術(shù)的控制器相比其他控制器的優(yōu)勢，以及PassThru模式如何延長儲能系統(tǒng)的使用壽命，特別是超級電容的總運行時間。
2023-08-18
PassThru技術(shù) 儲能系統(tǒng) 延長壽命
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BLDC 電機控制設(shè)計
在無刷電機中，電流反轉(zhuǎn)是通過微控制器控制的一組功率晶體管（通常是 IGBT）以電子方式獲得的。驅(qū)動它們的主要問題是了解電機的準確位置；只有這樣控制器才能確定驅(qū)動哪一相。轉(zhuǎn)子的位置通常使用霍爾效應(yīng)傳感器或光學傳感器獲得。在效率方面，由于摩擦減少，無刷電機比同等交流電機產(chǎn)生的熱量少得多。
2023-08-17
BLDC 電機控制
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如何使用LM317作為開關(guān)來打開和關(guān)閉電源負載
今天我們將學習如何使用LM317作為開關(guān)來打開和關(guān)閉電源負載。它仍然具有相同的保護性能。即使頻率更高。這一切都始于Dave在22Hz時鐘脈沖發(fā)生器電路中問道：“這是否適用于22vdc電池組，以在60Hz下提供60VAC電壓？
2023-08-17
LM317 電源負載
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電源應(yīng)用常見問題之輸出異常
本文簡述了開關(guān)電源應(yīng)用常見問題中的輸出異常問題，并簡要分析了問題產(chǎn)生的原因，同時給出了對應(yīng)的驗證方法和解決及預防的辦法，以減少電源在不同應(yīng)用中產(chǎn)生輸出異常的可能，提升系統(tǒng)可靠性。
2023-08-17
電源應(yīng)用 輸出異常
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基于IM828-XCC的高速電機驅(qū)動器設(shè)計
隨著現(xiàn)代機床向高速、高精度方向發(fā)展，對機床主軸的技術(shù)要求越來越高。電主軸作為高速機床的重要組成部件之一，因其轉(zhuǎn)速高、體積小和優(yōu)異的動態(tài)性能等特性，可有效提高機床的動態(tài)平衡，避免了振動和噪聲。主軸電機放置在機床的主軸單元內(nèi)，直接驅(qū)動負載。因此，簡化了傳統(tǒng)的機械驅(qū)動結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了“零...
2023-08-17
IM828-XCC 高速電機 驅(qū)動器
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25kW電動汽車直流快速充電樁：設(shè)計技巧、技術(shù)和經(jīng)驗總結(jié)
便捷高效的充電能力是所有純電動汽車 (BEV) 成功的關(guān)鍵。充電的地方越多，充電的速度越快，大眾就越有可能購買 BEV，而非燃油車。
2023-08-16
電動汽車 充電樁 設(shè)計技巧
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設(shè)計高能效AC-DC電源不再需要MCU（和編碼）
電網(wǎng)因為諸多原因而被設(shè)計成交流電，但幾乎每臺設(shè)備都需要直流電才能運行。因此，AC-DC 電源幾乎無處不在，隨著環(huán)保意識的加強和能源價格的上漲，此類電源的效率對于降低運行成本和合理利用能源至關(guān)重要。
2023-08-16
AC-DC電源 MCU
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