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進(jìn)一步提高制動效果：解析車載發(fā)動機輔助制動系統(tǒng)
因基礎(chǔ)制動裝置過熱導(dǎo)致的剎車失靈現(xiàn)象已經(jīng)不常見了，貨車和巴士的駕駛員可以更好地控制車輛運行。這種令人滿意的結(jié)果部分程度上得益于輔助制動系統(tǒng)的推廣，相關(guān)設(shè)備可以幫助基礎(chǔ)制動裝置降低車輛速度，特別是在較長距離的下山坡道上。
2016-06-02
車載發(fā)動機 輔助制動系統(tǒng)
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技術(shù)干貨：如何防止太陽能電池板‘蝸牛紋’產(chǎn)生？
太陽能電池板在制造、運輸、設(shè)置時以及因老化，會發(fā)生各種各樣的故障。本文將就檢測這些故障的方法，介紹Chemitox在評測服務(wù)中的事例和積累的知識。
2016-06-02
太陽能 電池板
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安森美新系列開關(guān)電池充電方案應(yīng)對便攜設(shè)備充電挑戰(zhàn)
近年來，智能手機、平板電腦等便攜設(shè)備市場強勁發(fā)展，更大尺寸的屏幕日漸流行，消費者對應(yīng)用處理器、圖形處理器及外設(shè)的電源管理體驗的要求越來越高。這些促使便攜設(shè)備采用更大容量的電池，如一些最新智能手機配備了2000 mAh甚至達(dá)3000 mAh電池，電池生態(tài)系統(tǒng)趨勢也隨之發(fā)生了重大變化。
2016-06-02
NCP185x 安森美 充電
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先進(jìn)的鋰離子電池系統(tǒng)充電管理和保護(hù)
許多便攜式設(shè)備選擇鋰離子化學(xué)電池作為其電池技術(shù)已經(jīng)變得十分普遍?，F(xiàn)在，電源、充電 IC 產(chǎn)品和系統(tǒng)架構(gòu)種類繁多，工程師們忙于挑選出合適的充電和充電保護(hù)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。本文介紹了獲得最大安全性、可靠性和系統(tǒng)性能的一些重要的系統(tǒng)保護(hù)方法和先進(jìn)充電管理。
2016-06-01
充電管理 鋰離子
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高度靈活的便攜式電池充電器方案
便攜式電源應(yīng)用的領(lǐng)域，不但非常廣泛而且多元化，其范圍涵蓋了從平均功耗以僅幾微瓦（μW）計的無線感測器節(jié)點，以至于用于手推式醫(yī)療或資料採集系統(tǒng)等眾多數(shù)百瓦／時的電池組。然而，這些應(yīng)用盡管品項眾多，但均呈現(xiàn)出相對一致的趨勢－亦即，設(shè)計人員不斷地要求其產(chǎn)品擁有較高的功率以支援更多功能...
2016-06-01
便攜式電源 電源產(chǎn)品 電池充電器 電源
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飛兆案例分析：高效率充電器電源設(shè)計方案
近年來消費性電子產(chǎn)品市場持續(xù)增長，不斷要求電源必須更“省電”和更“小型化”，于是國際組織例如“能源之星”開始規(guī)范對于電源設(shè)備的節(jié)能要求，尤其最需要規(guī)范的是需要恒流充電模式與恒壓充電模式的電池充電器，它是最常使用也最廣泛地使用在我們身邊的。
2016-06-01
飛兆 充電器 高效率
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基于PWM模塊和CWG模塊的直流電機伺服系統(tǒng)設(shè)計
直流電動機結(jié)構(gòu)簡單，工作穩(wěn)定可靠，較易實現(xiàn)伺服控制。本文以PIC16F1508單片機為控制器，運用其PWM模塊和CWG模塊產(chǎn)生帶死區(qū)的互補PWM波形，輸入給H橋驅(qū)動的上下橋臂，有效解決了直流電動機H橋驅(qū)動上下橋臂的直通問題。
2016-05-27
PWM CWG 直流電機
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設(shè)計和選用電源模塊應(yīng)考慮哪些性能參數(shù)
同樣的輸入輸出電壓、同樣的功率、同樣的封裝，不同廠家的電源模塊，哪個性能更好?對于一個性能優(yōu)良的電源模塊來說，需要測試的項目很多，而且這些性能之間是緊密聯(lián)系的，本文挑選其中幾個方面的性能進(jìn)行對比闡述。
2016-05-27
電源模塊 性能 參數(shù)
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靈活控制CPU協(xié)同工作，詳解聯(lián)發(fā)科CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)
在2013年，聯(lián)發(fā)科全球首創(chuàng)CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)，CorePilot是聯(lián)發(fā)科為旗下多核心產(chǎn)品量身定制的一項新技術(shù)，CorePilot異構(gòu)計算技術(shù)可以簡單的看做ARM Big.LITTLE，是一種大核心+小核心的架構(gòu)技術(shù)，如今已經(jīng)進(jìn)化到了3.0版本。
2016-05-26
CPU CorePilot 異構(gòu)計算技術(shù)
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