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物聯(lián)網(wǎng)二劍客生死之爭：NB-IoT與LoRa技術(shù)分析
物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展對無線通信技術(shù)提出了更高的要求，專為低帶寬、低功耗、遠距離、大量連接的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而設(shè)計的LPWAN也快速興起。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用需要考慮許多因素，例如節(jié)點成本，網(wǎng)絡(luò)成本，電池壽命，數(shù)據(jù)傳輸速率，延遲，移動性，網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍以及部署類型等?？梢哉f沒有一種技術(shù)可以滿足IoT所有的需求。
2017-09-07
無線通信技術(shù) NB-IoT LoRa
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5G：毫米波多天線無法采用線連測試如何解決？
移動通信和WLAN正向5G和802.11ax/ay演進，以便滿足人們?nèi)找嬖鲩L的海量數(shù)據(jù)傳輸需求。5G中新增毫米波頻段，除了能夠提供大帶寬增加信道容量外，設(shè)備體積也可以做得很小，并且可以使用大規(guī)模天線陣列—massive MIMO技術(shù)。當下絕大多數(shù)5G Massive MIMO都提供了最少64個天線振子，且不再提供測試接口，因...
2017-09-04
產(chǎn)業(yè)前沿 物聯(lián)網(wǎng) 無線技術(shù) 通信
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五臺網(wǎng)絡(luò)分析儀“始祖”，你認識幾個？
前段時間和一些老工程師聊天，說現(xiàn)在很多國外用的網(wǎng)絡(luò)分析儀都是參考8410A工作原理框圖。有興趣的工程師，可以去查閱一些文獻資料，可以看到非常詳細的電路圖。
2017-09-01
產(chǎn)業(yè)前沿 測試與測量 網(wǎng)絡(luò)/協(xié)議
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2018中國（廣州）國際智能零售及無人售貨博覽會
為推動我國新零售產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 由廣東省粵港澳經(jīng)濟信息交流促進會、廣東省經(jīng)銷商商會與廣東鴻威國際會展集團，聯(lián)手搭建的智能零售、創(chuàng)意展示全新平臺——“2018中國（廣州）國際智能零售及無人售貨博覽會”將于3月4-6日，在中國進出口商品交易會（廣交會展館）隆重舉行。
2017-08-31
智能零售 展會
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被稱電子設(shè)計的核心，EDA標準化現(xiàn)狀如何？
EDA設(shè)計工具產(chǎn)生的數(shù)據(jù)格式的一致性對設(shè)計結(jié)果的交換和共享極為重要，數(shù)據(jù)格式的一致性通過標準保證，對EDA的底層技術(shù)、EDA軟件之間的接口以及數(shù)據(jù)格式等標準的發(fā)展情況進行了綜述和分析。我國在世界集成電路設(shè)計占有越來越舉足輕重的作用，EDA技術(shù)的標準化刻不容緩，EDA技術(shù)的國際標準化以及國內(nèi)標...
2017-08-30
EDA設(shè)計 EDA標準
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確保SoC設(shè)計順利進行，硬件仿真不可少
在當今競爭激烈的形勢下，使富含嵌入式軟件的復(fù)雜電子設(shè)備更快面市，但是同時確保其更便宜更可靠，是一種相當冒險的做法。未經(jīng)徹底測試的硬件設(shè)計不可避免地導(dǎo)致返工，增加設(shè)計成本并延長布局流程的網(wǎng)表交付時間，并最終延遲上市時間目標，對收益源造成破壞性影響。
2017-08-22
SoC設(shè)計 硬件仿真
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ofo和摩拜上演“橙黃大戰(zhàn)”，笑到最后的卻是智能鎖供應(yīng)商
在市場占有率方面，摩拜和ofo一直遙遙領(lǐng)先于其他共享單車。據(jù)今年第一季度數(shù)據(jù)顯示，小黃車以51.9%的市場份額排名第一，摩拜則以40.7%的市場份額位列第二，直接橫掃超過90%的國內(nèi)市場。但令人驚訝的是，摩拜與ofo在造車成本和技術(shù)含量方面相差甚遠，特別是在車鎖的智能化程度上。
2017-08-18
智能鎖 導(dǎo)航定位模塊
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巡航導(dǎo)彈在《戰(zhàn)狼2》中一炮而紅！靠的是北斗定位系統(tǒng)
如今北斗導(dǎo)航系統(tǒng)不僅在軍事中大展身手，亦逐步加快了民用步伐。為滿足國家安全需求，我國正在積極推廣北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，目標是在2020年實現(xiàn)全球覆蓋。目前部分汽車廠商已經(jīng)開始設(shè)計兼收GPS與北斗信號的汽車，或還將引領(lǐng)下一代手機、可穿戴等智能硬件。
2017-08-18
北斗定位系統(tǒng) 衛(wèi)星導(dǎo)航
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V2X已投入使用，但仍有兩個技術(shù)難關(guān)必須要過
近幾年，V2X技術(shù)的發(fā)展不能說是不快，至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠在路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。但如果仔細分析會發(fā)展，現(xiàn)如今的V2X技術(shù)距離真正的量產(chǎn)使用，還有一段不小的距離。
2017-08-18
產(chǎn)業(yè)前沿 車聯(lián)網(wǎng) 無線技術(shù) 通信
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