
讓工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)在工廠車(chē)間之外發(fā)揮更大作用
發(fā)布時(shí)間:2020-08-20 責(zé)任編輯:wenwei
【導(dǎo)讀】物聯(lián)網(wǎng)(IoT)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)已成為互聯(lián)工廠的代名詞,它們使傳統(tǒng)工廠更加智能化,以獲得更高效率所帶來(lái)的收益。如今,工廠監(jiān)控設(shè)備配置越來(lái)越普遍,諸如化學(xué)品儲(chǔ)罐、泵設(shè)備、檢漏設(shè)備或火災(zāi)防控設(shè)備等。IIoT的下一階段會(huì)涉及工廠連接,并擴(kuò)展到工廠范圍之外。
將傳統(tǒng)工廠車(chē)間之外的資產(chǎn)經(jīng)濟(jì)有效地集成到工廠控制基礎(chǔ)設(shè)施中,無(wú)線電池供電的感測(cè)和控制起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)超出工廠原有范圍時(shí),為何電池供電的感測(cè)和控制具有重要意義?答案很簡(jiǎn)單:工廠通常會(huì)隨時(shí)間(有時(shí)甚至是幾十年)的推移而發(fā)展,電池供電的感測(cè)和控制功能則可將節(jié)點(diǎn)不受限制地置于工廠最初設(shè)計(jì)中可能從未想到的位置。電池供電的感測(cè)和控制節(jié)點(diǎn)無(wú)需專(zhuān)用的電源和通信線路,而傳統(tǒng)情況下,擴(kuò)展到原有工廠車(chē)間基礎(chǔ)設(shè)施之外,需要電源和通信線材,從而導(dǎo)致部署困難和成本高昂。
為使電池供電的感測(cè)和控制切實(shí)可行地集成到工廠環(huán)境中,感測(cè)和控制節(jié)點(diǎn)必須能夠在更長(zhǎng)的時(shí)間范圍內(nèi)可靠運(yùn)行,且無(wú)需更換電池或?yàn)殡姵爻潆?。電池供電的感測(cè)和控制實(shí)現(xiàn)通常在其內(nèi)核處具有諸如傳感器、低壓處理器和無(wú)線通信模塊之類(lèi)的元素,而所有這些元素都需要以極節(jié)能的方式進(jìn)行操作。
這些內(nèi)核組件通常需要選擇可能不易于互相操作的器件。例如,在低壓器件及其不同的工作模式中,不同的輸入/輸出(I/O)電壓電平普通存在。低功耗傳感器I/O處于有源狀態(tài)時(shí)可在1.8 V下工作,但是在深度睡眠模式下,I/O可降至1 V以下,以節(jié)省電池壽命。類(lèi)似地,處理器和通信模塊的I/O電壓電平可在有源操作期間以2.5 V的電壓運(yùn)行,然后在低功耗模式下降至更低的電壓。
如何才能將感測(cè)和控制設(shè)計(jì)的內(nèi)核組件整合,并仍然實(shí)現(xiàn)其低功耗功能呢?答案很簡(jiǎn)單:使用TI的AXC電平轉(zhuǎn)換器系列之類(lèi)的低功耗電平轉(zhuǎn)換器器件。該器件不僅支持低功耗操作,還支持將I/O電平降至0.65 V(從3.3 V降至0.65 V)。AXC電平轉(zhuǎn)換器器件能夠在接口的內(nèi)核組件之間實(shí)現(xiàn)低功耗電平轉(zhuǎn)換,如串行外設(shè)接口、通用異步接收器發(fā)送器、通用I/O及任何其他推挽接口,也可以在這些器件超低功耗模式相關(guān)的低電壓I/O電平間實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換。AXC系列支持低至0.65 V電壓電平的能力使無(wú)線電池供電的感測(cè)和控制應(yīng)用進(jìn)入可將I/O電平限制在1 V以下的省電模式。
AXC器件的位計(jì)數(shù)范圍從1到8位不等,低位計(jì)數(shù)的單通道(SN74AXC1T45) 和雙通道 (SN74AXC2T45、SN74AXC2T245) 器件采用極小型微型四方扁平無(wú)鉛封裝,有利于電路板IIoT感測(cè)和控制中常見(jiàn)的有限空間設(shè)計(jì)。圖1所示為處于有源模式和睡眠模式的微控制器和傳感器鏈路的示例,以及每種操作模式的示例I/O電平。

圖1:有源和睡眠模式下的微控制器到傳感器鏈路
圖1所示的鏈路類(lèi)型在許多工業(yè)傳感應(yīng)用中已經(jīng)實(shí)現(xiàn),如工廠自動(dòng)化中使用的通信模塊系統(tǒng)。SN74AXC2T245之類(lèi)的器件可使傳感器和微控制器在有源模式下高效運(yùn)行,同時(shí)優(yōu)化睡眠或低功率模式下的電源效率。在有源模式和靜態(tài)模式下,SN74AXC2T245自身功耗也非常低。
AXC電平轉(zhuǎn)換器系列可實(shí)現(xiàn)低電壓和低功耗IIoT感測(cè)和控制節(jié)點(diǎn)。這些節(jié)點(diǎn)可擴(kuò)展到工廠車(chē)間原始面積之外。
推薦閱讀:
特別推薦
- 成本與性能的平衡:振蕩線圈技術(shù)深度解析與選型建議
- 十一月上海見(jiàn)!106屆中國(guó)電子展預(yù)登記開(kāi)啟,共探產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇
- 清潔電器智能化升級(jí):MCU芯片性能成差異化競(jìng)爭(zhēng)核心
- Cadence與NVIDIA強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,數(shù)字孿生平臺(tái)新模型助推AI數(shù)據(jù)中心高效部署
- 偏轉(zhuǎn)線圈技術(shù)解析:從基礎(chǔ)原理到選型要?jiǎng)t的全景指南
技術(shù)文章更多>>
- Spectrum推出多通道GHz數(shù)字化儀,最高支持12通道
- 安森美破解具身智能落地難題,全鏈路方案助推機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化
- AMD 推出 EPYC? 嵌入式 4005 處理器,助力低時(shí)延邊緣應(yīng)用
- 機(jī)電執(zhí)行器需要智能集成驅(qū)動(dòng)器解決方案以增強(qiáng)邊緣智能
- 廣東國(guó)際水處理技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)邀請(qǐng)函
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
檢波器
檢驗(yàn)設(shè)備
鑒頻器
江蘇商絡(luò)
交流電機(jī)
腳踏開(kāi)關(guān)
接觸器接線
接近開(kāi)關(guān)
接口IC
介質(zhì)電容
介質(zhì)諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開(kāi)發(fā)工具
開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源電路
開(kāi)關(guān)二極管
開(kāi)關(guān)三極管
科通
可變電容
可調(diào)電感