-
H橋驅(qū)動(dòng)電路原理圖及使能控制和方向邏輯
電路得名于“H橋驅(qū)動(dòng)電路”是因?yàn)樗男螤羁崴谱帜窰。4個(gè)三極管組成H的4條垂直腿，而電機(jī)就是H中的橫杠。
2016-07-06
H橋驅(qū)動(dòng)電路 電機(jī)
-
看路由變壓器如何搖身變成逆變器
閑來(lái)無(wú)事，翻箱倒柜找到一個(gè)路由變壓器，純繞組方式適配電源的現(xiàn)在比較少見(jiàn)了，思來(lái)想去，準(zhǔn)備做個(gè)逆變?cè)囼?yàn)，手頭正好有H橋模塊和一個(gè)MCU小demo板。你們就拭目以待吧！看我如何將路由變壓器搖身變成逆變器。言歸正傳，先給變壓器來(lái)個(gè)特寫(xiě)：
2016-07-06
正弦PWM 路由變壓器 逆變器
-
如何提高電池能量密度？且看NCA正極材料
隨著新型正負(fù)極材料的采用，18650型電池的容量先后增加到了3.4Ah和4.0Ah，體積能量密度則分別提高到了730和800Wh/L。因此率先進(jìn)行產(chǎn)品性能提升和下一代產(chǎn)品技術(shù)積累的公司，將有望在未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
2016-07-04
電池 NCA正極材料
-
寧波天安智能匠心產(chǎn)品—IEMS集成能源智能管理站
在“互聯(lián)網(wǎng)+能源”、“全球能源互聯(lián)網(wǎng)”趨勢(shì)下，時(shí)代給了每個(gè)電力人一項(xiàng)新使命：如何實(shí)現(xiàn)電器產(chǎn)品的 “一二次融合”，繼承傳統(tǒng)精髓、融入現(xiàn)代氣息，在這個(gè)使命的驅(qū)動(dòng)下，寧波天安智能電網(wǎng)科技股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱寧波天安智能）抓住新機(jī)遇，從而煥發(fā)出智能電力的新格局。
2016-06-30
天安智能 能源智能管理站
-
寧波天安智能電網(wǎng)科技股份有限公司誠(chéng)邀您蒞臨第六屆中國(guó)智電展（CIGEE）
目前，正在全球范圍興起的能源互聯(lián)網(wǎng)為能源科技創(chuàng)新提供了新的思路與空間，將對(duì)世界各國(guó)的能源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！笆濉奔拔磥?lái)一段時(shí)期，我國(guó)能源發(fā)展面臨著推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命的重要轉(zhuǎn)變?nèi)蝿?wù)。以智能電網(wǎng)、分布式能源為構(gòu)架的能源互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)能源生產(chǎn)、消費(fèi)、技術(shù)和體制革命的重...
2016-06-29
寧波天安 智能電網(wǎng) 展會(huì)
-
技術(shù)干貨：安裝組件時(shí)如何避免隱裂問(wèn)題
我們都知道組件在整個(gè)光伏系統(tǒng)占據(jù)成本最高，同時(shí)也是直接影響電站的發(fā)電的重要因素。專業(yè)的EPC他們對(duì)組件的運(yùn)輸、擺放、卸貨、倒運(yùn)、搬運(yùn)、安裝過(guò)程都會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格控制。今天我們就從組件擺放、二次搬運(yùn)、組件安裝三個(gè)小細(xì)節(jié)來(lái)看看如何做好組件的隱裂控制。
2016-06-29
光伏系統(tǒng) 組件
-
動(dòng)力電池系統(tǒng)的各種失效模式分析
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車所帶來(lái)的安全問(wèn)題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力來(lái)源（或動(dòng)力來(lái)源之一），其安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)。
2016-06-27
動(dòng)力電池系統(tǒng) 失效模式
-
識(shí)別開(kāi)關(guān)回路，理清電源布局的布局規(guī)則
在成功的電源設(shè)計(jì)中，電源布局是其中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。但是，在如何做到這一點(diǎn)方面，每個(gè)人都有自己的觀點(diǎn)和理由。事實(shí)是，很多不同的解決方案都是殊途同歸，如果設(shè)計(jì)不是真的一團(tuán)糟，多數(shù)電源都是可以正常工作的。
2016-06-17
電源布局 開(kāi)關(guān)回路
-
如何通過(guò)升壓轉(zhuǎn)換階段保護(hù)電源和負(fù)載？
在滿足保護(hù)要求的前提下升壓轉(zhuǎn)換階段可以通過(guò)負(fù)載上的局部電壓提供系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。啟動(dòng)時(shí)的輸出短路故障、過(guò)載、其他故障、以及高電容負(fù)載會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷或降低輸入電源，破壞負(fù)載。負(fù)載本身對(duì)于電壓的要求也許會(huì)很嚴(yán)格，甚至需要高于主輸入電源的更高的電壓。
2016-06-16
電源 負(fù)載
- 避開(kāi)繁瑣！運(yùn)放差分電容測(cè)量簡(jiǎn)化指南
- 精準(zhǔn)捕捉電流波形：開(kāi)關(guān)電源電感電流測(cè)量技術(shù)詳解
- 恒壓變壓器選型指南：如何平衡成本與性能？
- 電能控制的中樞神經(jīng)：控制變壓器深度解析
- 物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)新選擇：1-Wire總線技術(shù)詳解與實(shí)戰(zhàn)指南
- 如何利用OTT技術(shù)實(shí)現(xiàn)模擬前端的80V過(guò)壓保護(hù)
- 貿(mào)澤電子新推EIT專題：洞察3D打印如何重塑設(shè)計(jì)與制造
- 聚焦能效與性能，Vishay為AI及電動(dòng)汽車注入“芯”動(dòng)力
- 2025中國(guó)IC獨(dú)角獸論壇滬上啟幕，賦能半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)新未來(lái)
- 村田中國(guó)亮相 CIIF 2025 —— 以創(chuàng)新元器件賦能新型工業(yè)綠色智能化發(fā)展
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
